SERIES · AUTOMOTIVE
사고 처리 밸류체인
자동차 한 대가 사고 난 순간부터 수리·보상·분쟁까지 걸쳐 있는 전체 생태계를 공업사 사장의 눈으로 해부. 보험사·OEM·비OEM 공업사·부품상·렉카·렌트카·병원·변호사·그리고 전기차가 만들어낸 공백까지 34편. 바깥에서는 '보험료 오른다'만 보이지만 안에서는 완전히 다른 지도가 보인다.
본편 9편
Part 1. 생태계 입문
5편- 01
공업사 사장이 읽은 자동차 사고 처리 밸류체인
34편 시리즈의 서문 — 다룰 것, 다루지 않을 것, 그리고 누구에게 읽히는 글인가
2024.01.01 · 9분
- 02
돈은 어디로 흐르는가 — 보험료에서 지급까지의 전체 경로
가입자가 낸 100원이 공업사·부품상·렉카·렌트카·병원으로 쪼개지는 길
2024.01.08 · 11분
- 03
손해율 80%의 공포 — 보험사 수익 공식과 합산비율
자동차보험 업계가 "80%"라는 숫자에 왜 그렇게 민감한가
2024.01.15 · 11분
- 04
담당자 뒤에 있는 네 기관 — 국토교통부·금감원·손보협회·보험개발원
"본사 지침이요"라는 말 뒤를 보는 최소한의 지도
2024.01.22 · 7분
- 05
이해관계자 지도 한 장 — 공업사가 어디에 놓여 있는가
사고 한 건에 달라붙는 12~15개 주체와 돈이 흐르는 길
2024.01.29 · 12분
Part 2. 보험사 해부
4편- 06
대형 4사 점유구도 — 삼성·DB·현대해상·KB
공업사 간판 옆에 로고가 걸려 있는 그 네 회사의 뿌리와 성격
2024.02.05 · 11분
- 07
중견·중소의 생존법 — 메리츠·한화·롯데·흥국·MG·AXA·하나
대형 4사의 그늘에서 각자 다른 무기로 버티는 7개의 자동차보험사
2024.02.12 · 11분
- 08
채널 전쟁 — 대면 설계사 vs 다이렉트, 공업사가 체감하는 차이
가입 경로가 바뀌면 공업사 카운터 풍경도 바뀐다
2024.02.19 · 11분
- 09
정비 네트워크 전략 — "우량·협력·제휴"가 회사마다 다른 이유
같은 단어지만 삼성·DB·현대해상·KB가 각자 다르게 운영하는 공업사 지정 제도
2024.02.26 · 11분