사장다리사장으로 가는 다리
목판화. 세워 놓은 원통형 배터리 셀, 뒤로 계단식 노천 광산, 앞에 전기차 충전 플러그와 케이블
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전기차 밸류체인

광산에서 폐차장까지, 전기차 한 대가 거쳐 오는 여덟 단계를 정비공업사·검사장 사장의 눈으로 거슬러 올라간 9편. 리튬·니켈·코발트·흑연의 지도, 정제가 중국으로 수렴한 20년, 한국의 자리, 정책과 가격, 리튬 사이클, 단계별 마진, 그리고 하류의 결정까지. 《사고 처리 밸류체인》이 끝난 자리에서 상류로 이어진다.

본편 9편

Part 1. 전체 지도

1편
  1. 01

    전기차 밸류체인 전체 지도, 광산에서 폐차장까지

    리튬 광산에서 정제, 소재, 셀, 완성차, 정비와 폐배터리까지. 검사장에서 거슬러 올라간 여덟 단계

    2026.08.05 · 19분

Part 2. 상류 — 광물과 정제

3편
  1. 02

    볼리비아는 왜 리튬 생산국이 아닌가

    매장량과 자원량의 차이, 염호와 스포듀민, 그리고 광권을 쥔 기업과 국가. 리튬 상류의 지도

    2026.08.06 · 16분

  2. 03

    정책이 그린 배터리 광물 지도

    수출 금지가 만든 인도네시아 니켈 10년, 콩고 코발트의 76%, 채굴보다 가공을 쥔 중국 흑연

    2026.08.07 · 15분

  3. 04

    정제는 왜 전부 중국인가

    보조금 2,300억 달러와 화이트리스트, 서방이 내려놓은 환경 비용, 화학산업이라는 본질. 정제 병목의 해부

    2026.08.08 · 16분

Part 3. 한국, 정책, 가격

3편
  1. 05

    삼원계에 걸었던 한국 배터리의 대차대조표

    점유율 30%에서 15%로, 보조금 빼면 적자인 셀, 중국에 기댄 원료. 그래도 남아 있는 것

    2026.08.09 · 17분

  2. 06

    정책이 가격을 만든다

    미국 보조금의 조기 종료, EU의 관세에서 최저가격제로, 중국의 수출통제 확대. 정책 캘린더가 곧 가격표다

    2026.08.10 · 17분

  3. 07

    8배 폭등과 87% 폭락, 리튬 사이클의 구조

    수요는 매년 늘었는데 가격은 무너졌다. 증설의 시차, 재고, 미성숙한 가격 결정 구조가 만든 산과 골

    2026.08.11 · 16분

Part 4. 돈과 하류

2편
  1. 08

    전기차 밸류체인에서 누가 왜 버는가

    순이익률 59%에서 적자로 출렁이는 광산, 홀로 17%를 지키는 1위 셀, 만들수록 손해인 완성차와 아직 적자인 하류

    2026.08.12 · 17분

  2. 09

    하류에서 올려다본 전기차 정비와 검사의 자리

    충전, 정비, 검사, 폐차. 밸류체인의 마지막 마디에 서서, 여덟 편의 지도를 하류의 결정으로 번역한다

    2026.08.13 · 16분

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