사장다리사장으로 가는 다리
SERIES · ESTIMATOR

공업사 견적사

한국 정비공장 매출의 절반 이상은 견적사 한 명이 만든다. 그 한 명이 떠나면 입고·진단·청구·미수까지 동시에 흔들린다. 운산자동차 사장이 견적사 부재를 직접 겪으면서 분해한 10편. 견적사가 실제 무엇을 하는지(흐름·가격·결정·도장·보험·부품·분쟁·표준), 한 명에게 매달리지 않는 정비공장은 가능한지를 운산의 실험으로 잇는다.

본편 11

Part 1. 한 명에 매달리는 구조

1
  1. 01

    정비공장의 진짜 사장은 견적사다

    운산자동차 사장이 직접 겪은 견적사 부재 — 한국 정비 애프터마켓의 구조적 위험

    2026.05.01 · 14분

Part 2. 견적사의 흐름과 가격

2
  1. 02

    견적사의 하루 — 차가 들어와 나갈 때까지

    정비공장에 사고차 한 대가 들어와서 출고될 때까지 한 명이 잡고 있는 흐름의 전부

    2026.05.01 · 11분

  2. 03

    견적은 무엇으로 만들어지는가

    공임·부품·도장·부대비용 — 같은 사고 한 건이 공장마다 다른 가격으로 나오는 이유

    2026.05.01 · 12분

Part 3. 결정의 본질 — 판금·교환·도장

2
  1. 04

    판금이냐 교환이냐 — 견적사가 내리는 가장 무거운 결정

    같은 손상을 어떤 견적사는 판금으로, 어떤 견적사는 교환으로 잡는 이유

    2026.05.01 · 10분

  2. 05

    도장은 단순한 색칠이 아니다

    8단 공정·블렌딩 면수·수용성 전환 — 도장이 견적의 한 단을 차지하는 이유

    2026.05.01 · 9분

Part 4. 보험과 부품

2
  1. 06

    AOS와 손해사정사 — 보험수리 견적의 줄다리기

    사고 접수에서 입금까지 13단의 흐름과, 그 한복판에 있는 손사 협의의 정치학

    2026.05.01 · 13분

  2. 07

    부품상 — 견적의 70%를 만드는 그림자

    견적사가 부품상과 매일 거래하는 다섯 종류의 부품·다섯 종류의 부품상

    2026.05.01 · 10분

Part 5. 분쟁과 운산 표준

3
  1. 08

    분쟁은 사진이 다 말한다

    정비공장의 80%는 사진·문서·카톡 한 장으로 분쟁의 결과가 갈린다

    2026.05.01 · 9분

  2. 09

    운산이 가격으로 경쟁하지 않는 이유

    정비 애프터마켓의 가격 경쟁이 5년 안에 정비공장을 무너뜨리는 회로

    2026.05.01 · 10분

  3. 10

    견적사 한 명에게 매달리지 않는 공장

    운산이 1000건의 사고 데이터로 만드는 Visual RAG와 운산 모빌리티 SaaS화의 다음 단계

    2026.05.01 · 11분

Part 6. 부품 깊이 — A·B·C·D·F

1
  1. 11

    본네트 한 짝의 다섯 가격 — 자동차 부품 코드 A·B·C·D·F

    정품·재제조·중고·인증대체·수입의 정의·가격·장단점, 그리고 2025년 보험 약관 개정이 만드는 새 풍경

    2026.05.01 · 14분