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대중교통 이름값은 25년 1억 1,000만이 가장 컸다

대중교통 이름값은 25년 1억 1,000만이 가장 컸다. TJPA가 2017년에 비교한 공공시설 명명권 백만 미국달러 SD 블루라인 30, 30년, SF 환승센터 110+, 25년, 엑셀론 파빌리온 5.5, 총액, 시카고, BP 보행교 5.0, 총액, 시카고, 덴버 A라인 5.0, 5년, SEPTA AT&T역 5.0, 5년, MTA 바클레이스 0.2×20년, 역명

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이 그림이 나온 자리

이름을 판 쪽의 말도 기록에 있다. 2017년 7월 환승센터 명명권을 다룰 때 샌프란시스코 교통국장 에드 라이스킨은 철학적으로는 역겹지만 논리적으로는 이해한다고 말했다. 시의원 제인 킴은 계약 초안이 세일즈포스에 공원 개장 시간을 정할 권한을 준 것이 완전히 불합리하다고 반대했다. 이사회는 향후 운영시간을 연장할 수 있도록 문구를 고친 뒤 승인했다. 초기 운영시간은 세일즈포스 요청대로 여름과 가을 저녁 9시, 11월부터 4월은 8시 폐장이었다. SFist의 보도다. 2018년 슬레이트는 환승센터 이름값이 리바이스 스타디움 이름값의…

출처

세일즈포스가 타워 이름값으로 낸 돈은 0달러였고, 옆 버스 터미널 이름값은 1억 1,000만 달러였다

건물을 짓는 돈: 세계편 32 · 재무·자본

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